汽车防冻液除开具备防寒的作用外，也有散热的作用。
防寒层面：

关键指汽车防冻液冰度低，一般冰度为-25C°~-40C°。即，汽车发动机在极冻地域也可以正常的工作中，而并不会发生冷却循环水道阻塞，冷却器结冻崩裂等。

制冷层面：

就是指汽车防冻液流过汽车发动机制冷循环，能够带去汽车发动机发热量，维持汽车发动机一切正常操作温度，使汽车发动机持续，高效率的运行。

与此同时汽车防冻液中还具备耐腐蚀，防潮垢，防沸等特性。熔点可以达到110C°上下，可合理避免汽车发动机“起锅”。

最终，因为汽车防冻液是在汽车发动机制冷水循环系统中密闭式循环系统运作的，理论上来说是不会有耗损的。因此 ，只需不发生密闭不紧或泄漏等特别缘故，一切正常状况下基本上是没什么耗损的。但因为热涨冷缩的缘故，大家会见到，在凉车时汽车防冻液的液位略微稍低，而在车热时则会微偏高的状况。

汽车防冻液液位的查验应在车体处在水准情况，凉车时开展。
一切正常状况下，汽车防冻液液位应设在上低限中间。

当液位略低低限时，大家视作一切正常耗费，适当填补就可以。

但当液位显著小于低限时，则很有可能时汽车防冻液耗费过大。这时，解决制冷系统开展查验，看是不是有外泄的很有可能，并立即修理和填补汽车防冻液，以防对汽车发动机产生损害。

最终，因为汽车防冻液一直在高溫循环中运作，其防寒，制冷的效果会随時间发生一定衰减系数，因此 ，每3~5年就需开展拆换，实际维护保养时间可参照自身车辆的维修手册。

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